O programa inclui um roteiro completo que percorre todo o lado oeste da Península Antártica para alcançar o Círculo Polar Antártico. A travessia leva 12 dias, navegando pelas Ilhas Shetland do Sul, o Canal Gerlache, e Neumayer, Lemaire e também o Errera, com desembarques em belos lugares, como a Baía Paraíso e nas ilhas Goudie ou Cuverville onde esta localizado o museu em Port Lockroy. A chegada na Estação ucraniana Vernadsky no Arquipelago Wilhelm marca a proximidade com o Círculo Polar Ártico. Depois de passear pelas ilhas Yalour e Peterman, o cruzeiro leva a rota norte, voltando pelos pitorescos canais para as Ilhas Shetland do Sul. Neste arquipélago desembarques na Ilha Decepión e tambem na Ilha Media Luna são realizados a fim de conhecer sua riqueza em seu ambiente natural. Durante a viagem, não só é possivel ser surpreendido com uma vista espectacular sobre as geleiras e fiordes mas também observar a vida selvagem muito abundante na região: os pinguins, focas, baleias, leões-marinhos e inúmeras aves que acompanham nosso barco nesta incrível travessia.
12 días - 11 noites
Dia 1 - Realizando a viajem
Esta expedição incrível começa à tarde no porto da cidade de Ushuaia (capital da provincia de Tierra del Fuego, Argentina). Após embarcar e conhecer a equipe que irá acompanhá-lo durante a viagem, o barco começa a navegar pelo Canal de Beagle junto ao pitoresco passagem Mackinlay
Dia 2 até 3 - No Mar cruzando a Passagem de Drake e Convergência Antártica
O imenso mar entre o continente americano e Antárticose atravessa aatravés da Passagem de Drake. De aproximadamente 800 a 950 km, esta passagem que leva o nome do corsário Inglês Francis Drake, é a rota mais curta para chegar à Península Antártica e também marca uma limite fronterizo natural conhecido como a Convergência Antártica. Como tal, a convergência é uma seção delineada pelas águas frias do pólo que se afundam sob as correntes mais mornos do norteproduzindo nutrientes abundantes para sustentar a biodiversidade na área. Poe causa deste fenomeno natural muitas espécies de aves antárticas assumem essa barreira como limite norte do seu habitat.
Os biólogos do M/V Ushuaia irão proporcionar as primeiras conversações explicando as particularidades da região, seu rico ecossistema da flora e da fauna e além de levarnos à pratica de observação de aves como biguás, petréis e albatrozes a partir do deck. Outro ponto único de contemplação é a ponte de comando, graças à política de livre acesso do M/V Ushuaia, tornar-se um lugar estratégico para observar a navegação, observar baleias e outros animais, ou apenas admirar a paisagem. Os primeiros icebergs e montanhas nevadas anunciam a chegada nas Ilhas Shetland do Sul, um arquipélago composto por vinte ilhas e ilhotas descobertas em 1819 pelo capitão britânico William Smith a bordo de um brigue. No terceiro dia de navegação, se as condições meteorológicas acompanham, faremos o primeiro desembarque que é realizado para observar as colônias de pingüins e focas características da região insular.
Dia 4 até 9 - Ilhas Shetland do Sul e Península Antártica, em direção ao Círculo Polar Antártico
A Península Antártica ocidental é conhecida por sua beleza imaculada e pela sua biodiversidade. As formas extravagantes e tonalidades dos blocos e icebergs se assemelham a esculturas monumentais, flutuando à deriva para decorar toda a costa da Antártida. Mas não só surpreende a paisagem, também o passado, as histórias sobre a descoberta e primeiras explorações dos seus cantos escondidos. O próximo encontro com a vida natural é experimentado ao recorrer as numerosas colônias depinguims-de-adélia, pinguins papua e barbicha que habitam as ilhas, além das focas caranguejeiras, de Weddell e leopardo juntamente com as baleias minke e orcas mostram-se muito curta distância da costa. Nesta época do ano também é passível de detectar outros grupos de grandes cetáceos, como as baleias jubarte, a espécie Sei ou baleia Finn. Com boas condições no mar e no gelo, o barco navega pelos Canais Gerlache Neumayer, Canal Errera a serem surpreendido com sua encantadora panorâmica, atingindo o Canal Lemaire.
Seu curso muito estreito ladeada por magníficos penhascos separa a península das ilhas Booth e é dona de uma das vistas mais maravilhosas da viagem. As colunas de gelo moldam um pórtico monumental e convertem ao Lemaire em uma das fotos mais bonitas do planeta. Baía Paraíso é um dos pontos de desembarque pela sua beleza natural deslumbrante. Também é provável que visitar a Ilha Cuverville, que abriga a maior colônia de pinguins barbicha da Península, e Port Lockroy que possui um museu britânico, juntamente com um correio postal. Avançando para o sul através do Canal Lemaire e chegando mais perto do Círculo Polar Ártico, vamos encontrar a Estação Ucraniana Vernadsky que antes de 1996 pertencia ao governo britânico e funcionava sob o nome de Faraday. Nesta base científica, localizada na ponta das ilhas Marina Galindez (arquipélago Wilhelm) um observatório, que esta em funcionamento, magnético e meteorológica geofísica gravou o primeiro buraco de ozônio.
Dentro do mesmo arquipélago, estão as ilhas escarpadas Yalour, mais conhecidas como ilhas Argentinas, um grupo de ilhas costeiras separada das ilhas Peterman pela passagem Francês. Em 66 ° 33 '44 "sul do Equador, esta situada no Circulo Polar Antártico, um dos 5 melhores e mais importantes paralelos do mapa terrestre. Em qualquer lugar ao sul do círculo, pelo menos um dia do ano o sol se põe no horizonte 24 horas seguidas e, pelas mesmas leis de rotação e inclinação da Terra, pelo menos, um dia está escondido sob a horizonte 24 horas. Se as condições foram favoráveis ??e Ushuaia atinge com sucesso o Círculo Polar Ártico, no 23º27 ' pólo sul geográfico. Uma vez que alcançar o objetivo final da viagem, o barco empreende a volta para o norte. e em contrapartida, será a vez de desembarcar em algumas das ilhas Shetland do Sul para conhecê-los melhor. É um grupo de ilhas vulcânicas, moldeadas por fortes ventos e muitas delas estão condidos na neblina, e tornam-se um calmo habitat para grandes colônias de pinguins, além de petréis, biguás e skuas, entre outras aves sobrevoam a costa, onde marinha e geralmente se apostam os elefantes marinhos junto com as focas.
Um dos desembarques será feito na Ilha Media Luna, que está densamente povoada pelos pinguiims barbichas, e outra parada interessante é na Ilha Decepción. Para acessar as suas praias de areia fina preta, deve-se atravessar e ladear através de um estreito entre dois enormes penhascos. Realmente, estaremos entrando pela fissura de uma cratera do vulcão submerso, há muito tempo atrás uma forte erupção causou uma explosão na cratera e uma caldeira saiu resultante e ficou submerso no mar. A paisagem é fantástica e também tem uma característica única na Antártica: a existência de águas geotermais em que os visitantes podem desfrutar de um banho térmico único e acolhedor.
Dia 10 até 11 - Volta para cruzar a Passagem de Drake
O M/V Ushuaia deixa para trás a Antartida e navega para a passagem de Drake. Conforme o barco se afasta lentamente, é tempo de desfrutar das últimas conversações com os naturalistas e compartir as experiências de uma viagem memorável. Em um adeus, é provável que possa ser visto desde o deck acompanhando de várias aves subantárticas e grupos de baleias que muitas vezes querem ser vistas pelos ocupantes do navio.
Dia 12 - Chegada ao Porto em Ushuaia
Chega ao fim um dos passeios mais completos e emocionantes para a Antártida. De manhã cedo, o barco irá apagar seus motores no porto de Ushuaia e depois de compartir o café-da-manhã o desembarque será feito.
Note: O itinerário é só o detalhe e é usado apenas para referência, já que a rota exata, os destinos e programas para realizar podem ser modificados a fim de obter as melhores vantagens climáticas, observando as condições de vida selvagem e de gelo presente na área. Todas as alterações são determinadas pelo líder e capitão da expedição para assegurar o máximo benefício e aproveitar os resultados de acordo com as circunstâncias. Como a flexibilidade é a chave, o programa será publicado diariamente e distribuída a todos os passageiros a bordo.
Mapa de Rota
A rota de navegação pode variar dependendo do clima e de outros fatores
O itinerário de rota descrito é somente uma simples referência, pois uma viagem nunca é igual a outra e a navegação sempre está sujeita às inclemências do tempo; isso faz com que possamos entrar em algumas regiões e em outras não, dependendo do clima e das condições do gelo. Consequentemente, o programa é variável, serve como guia do que esperamos visitar. Entregaremos uma previsão diária onde esclarecemos as atividades a serem realizadas, e o Capitão do navio realizará as mudanças necessárias que favoreçam o desenvolvimento da viagem. A empresa naval se reserva o direito de cancelar as viagens antes do embarque; nesse caso deverá reitegrar o pagamento realizado sem indenização alguma.
Serviços
As tarifas descritas são por pessoa, em dólar americano e em cabines a serem compartilhadas. As cabines duplas podem ser vendidas como cabines singles - nesse caso, deve-se pagar 50% a mais do valor cobrado. Por outro lado, para que as cabines suites possam ser ocupadas por uma só pessoa deve ser realizado um pagamento extra de 100% do valor pago. Das cabines suites, temos 2 com capacidade para um terceiro passageiro. Recomendamos aos passageiros que viajem sozinhos que consultem a disponibilidade de cabines a serem compartilhadas.
Duas das suites estão equipadas com uma terceira cama, a qual pode ser reservada com 50% do valor por pessoa em suite dupla. Aconselhamos que consultem sobre a disponibilidade de camarotes que possam ser compartilhados para passageiros que viajem sozinhos.
As tarifas podem sofrer aumento e a empresa naval se reserva o direito de modificar os valores sem aviso prévio.
Os serviços incluem:
- Cruzeiro e cabine selecionada a bordo do navio M/V Ushuaia
- Refeições
- Sala-de-estar ou bar, denominado Sala de Observação
- Sala de Conferências equipada com aparelhos de multimídia, biblioteca e um hospital
- Excursões em botes Zodiac e todos os desembarques e atividades organizadas durante a expedição antártica
- Conferências ditadas por especialistas na Antártica e com profunda vocação pelo cuidado do meio ambiente, integrados pelo grupo de trabalho do M/V Ushuaia
- Impostos e taxas de porto
- Material de informação relacionado com a Antártica, à disposição dos clientes
- Informação diária de todas as atividades que serão realizadas em cada jornada
Serviços não incluem:
- Passagens aéreas
- Serviços anteriores ou posteriores à viagem
- Transfers In/Out ao navio
- Gastos de Visa ou Passaporte
- Taxas governamentais de entrada ou saída
- Refeições fora do M/V Ushuaia
- Seguro de malas pessoais
- Custos de cancelamento. É aconselhável contratar um seguro de cancelamento
- Excesso de bagagem
- Consumissões pessoais no bar, ligações telefônicas, internet, gorjetas. Recomendamos que as gorjetas sejam dadas ao finalizar o cruzeiro
Sinal e Saldo
A reserva da viagem à Antártica deve ser feita com o pagamento de 30% do valor total do preço por passageiro, da cabine escolhida. O restante deve ser pago 90 Dias antes da data de zarpar. Não aceitamos cartão de crédito.
Cancelamentos
Todas as notificações devem ser realizadas por escrito, sem excessão. Deve-se levar em consideração que os cancelamentos produzidos 90 Dias antes da viagem serão reintegrados na maior parte, somente descontaremos U$600 por pessoa, pelos gastos operativos e administrativos realizados. Por outro lado, não serão reembolsados todos aqueles cancelamentos solicitados dentro dos 89 Dias próximos à saída do programa (sem eliminar o dia da saída). No caso em que tenha acontecido algum imprevisto no pagamento total da viagem dentro dos 89 Dias, a penalidade por cancelamento será ajustável, e o pagamento deve ser realizado imediatamente. Aconselhamos que contratem um seguro de cancelamento para evitar perdas de dinheiro. Ademais, um dado importante é que a empresa naval pode cancelar qualquer uma de suas viagens prévio à saída; nesse caso, terá que devolver o pagamento que foi realizado pelo passageiro até o momento, sem nenhuma indenização.
Contrato de um seguro por cancelamento de viagem
Recomendamos que contratem um seguro que cubra evacuação médica, repatriação e cancelamento de viagem. A empresa naval se libera de toda responsabilidade em caso de acidente do passageiro e perdas ou danos de objetos pessoais. No caso em que se realize atendimento médico no transcurso da viagem e que provoquem custos de evacuação, utilização de aeronaves ou repatriação de corpos, o pagamento desses serviços estará a cargo do passageiro afetado. Apesar da empresa naval declarar a falta de responsabilidade, a mesma é diretamente responsável desde o ponto legal e fica exposta juridicamente.
Contrato de Cruzeiro
Cada passageiro está obrigado a assinar um contrato de cruzeiro, no qual aceita todos os termos e condições que a empresa naval impõe. Ao aceitar o voucher do cruzeiro, o passageiro está aprovando os termos e condições determinados. Apesar desse contrato, a empresa naval não pode se desligar da responsabilidade legal que assume e deve zelar pelo cuidado de seus passageiros durante o transcurso da viagem.
Hora de Embarque e Desembarque
O transfer in e out deve ser pago pelo passageiro -esse valor não está coberto pela empresa naval. A hora para ingressar no navio M/V Ushuaia é as 16:00h do dia do cruzeiro zarpar. Sempre é recomendável chegar a Ushuaia com um dia de antecipação, evitando possíveis atrasos nas reprogramações de voo ou problemas relacionados a perdas de bagagem. Seja pontual, já que o navio começará sua viagem às 18:00h e não esperará, em hipótese nenhuma, por atrasos de passageiros.
Check-in no porto de Ushuaia
O porto da cidade de Ushuaia está localizado na avenida Maipú; para ingressar, entre pela rua (calle) Lasserre. Ele se encontra a apenas 15 minutos do aeroporto, considerando um trânsito normal. O ingresso ao porto abre às 15:30h e o embarque é meia hora depois, ou seja, às 16:00h. Na hora de abordar o navio, o passageiro deve ter toda a documentação solicitada. Cada passageiro deve ter em mãos o passaporte ou DNI (documento nacional de identidade argentino) e o voucher com os dados do cruzeiro. No caso de ter ocorrido algum problema e haver perdido seu voucher, deve se dirigir aos nossos escritórios, que se encontram na Av. Gobernador Paz 633 - 1º andar, ou também, podem se comunicar ao +54(2901)433636/436747. Ao ingressar no porto todos os equipamentos são escaneados e, uma vez realizado o check-in a bordo do M/V Ushuaia, o passageiro não poderá desembarcar, exceto que deseje realizá-lo por motivos pessoais. O navio chegará aproximadamente às 07:00h e o desembarque ou check-out será entre 08:00 e 08:30h.
Informações Gerais
Como comunicar-se dentro do M/V Ushuaia?
As comunicações com o navio não são de boa qualidade, costumam ser inestáveis e estão condicionadas à cobertura satelital e às condições climáticas. O navio pode ficar fora de alcance aos 70 - 74 graus ao Sul. Pode-se receber e enviar mensagens do M/V Ushuaia através de e-mails, fax e/ou telex; esse serviço é cobrado.
Como entrar em contato com o navio?
O M/V Ushuaia possui e-mail: ushuaia@skyfile.com Caso deseje enviar e-mails, é aconselhável evitar o envio de arquivos anexos para que o serviço não seja tão caro e não seja retrasado.
Por telefone, fax ou telex:
- Telefone/Fax: DDI + CRO apropriado + 335 491 610 ou 611
- Fax: DDI + CRO apropriado + 335 491 612
- Telex: DDI + CRO apropiado + 354916000
Crianças no M/V Ushuaia
Quanto ao bem-estar de crianças a bordo do M/V Ushuaia: os pais são os responsáveis pelo cuidado de seus filhos, tanto no interior como no exterior do navio. É necessário que os pais sejam as pessoas que se encarreguem de controlar seus filhos, supervisando-os. As crianças podem correr nas cobertas interiores e exteriores, desde que tenham uma pessoa a cargo. Quando crianças pequenas estiverem nas cobertas exteriores devem estar protegidas com um arnês e acompanhadas por seus pais. As crianças devem utilizar salva-vidas ao subir nos zodiacs. Segundo as condições metereológicas locais, o Capitão será quem decida se as crianças podem ou não descer; a segurança sempre é o mais importante. Esse tipo de navio não conta com instalações para crianças, ou seja, não possui brinquedos, livros infantis, etc. Por isso, aconselhamos que os pais levem os brinquedos de seus filhos. Além disso, devem lembrar-se de levar os medicamentos que necessitem, sobre tudo para tontura. As crianças não têm descontos especiais sobre os preços das cabines.
Ar Condicionado e Calefação
Há climatização e cada cabine está abastecida de calefação individual.
Biblioteca
O navio possui uma biblioteca, localizada na coberta F, onde se pode encontrar livros referentes à Antártica, e estão à disposição dos clientes.
Perguntas Mais Freqüentes
Que roupa é necessário levar para a expedição na Antártica?
Aconselhamos usar roupa casual, que seja confortável e recomendada para excursões organizadas em terra. Oferecemos um par de botas de borracha; caso utilize um número especial, você deve trazer suas próprias botas. Brindamos um serviço de aluguel de roupas específicas.
- Lista de roupas que você deve trazer
- Jaqueta impermeável
- Calças compridas impermeáveis (devem ser térmicas)
- Botas de borracha comuns de 35cm de altura, com sola antiderrapante e devem chegar até os tornozelos; podem ser botas de cano longo, mas não de cano médio. Não traga botas de couro nem botas para neve
- Parka impermeável e com capuz
- Luvas impermeáveis
- Gorro, cachecol para proteger o rosto do vento
- Pulôveres, no máximo 2: um leve para usar no interior do barco e outro mais grosso para sair ao exterior
- Camisetas ou Polar fleece, pois são excelentes isolantes do frio. É melhor utilizar roupa de lã, seda ou tecidos sintéticos ao invés de roupa de algodão. As camisetas devem ser de mangas compridas
- Meias de lã
- Biquini/maiô/sunga, para ser utilizado no desembarque na Ilha Decepción
- Um par de calçados de sola de borracha, para serem usados no interior do barco
- Bolsas con cierre plástico, ya que sirven para protección del agua de los binoculares y de la cámara de fotos
- Protetor solar e protetor labial com fator SPF20, no mínimo
- Óculos Anti-Reflex
- Binóculos
- Sacolas com ziper de plástico, pois servem para proteger os binóculos e a câmara de fotos
- Mochila
Qual é o clima durante a viagem à Antártica?
As viagens à Antártica se realizam durante a época estival. As temperaturas diárias rondam entre -7º e +10ºC. Podemos ter dias com muito sol, mas também com chuvas, neve, neblina e ventos antárticos, que fazem com que a sensação térmica diminua. Solicitamos por favor ver Estações na Antártica para mais informações. Podem existir modificações na rota de navegação como consequência do clima reinante no momento.
Qual é a melhor época para realizar a expedição?
A melhor época é na primavera, verão e princípios do outono, já que o clima é mais benigno e a vida selvagem antártica se encontra em todo seu esplendor. As expedições são realizadas entre Novembro e Março. Cada estação possui seu encanto especial; a medida que vão passando os meses, a Península Antártica vai mudando sua aparência, mostrando paisagens diferentes.
Primavera até princípios do Verão: De Novembre a Dezembro
Quando a Primavera começa, o sol ajuda na elaboração de fitoplâncton em lugares onde existem afluentes minerais. Lembramos que o fitoplâncton é o fornecedor alimentício de grande quantidade de zooplâncton como, por exemplo, do krill. Essa é a base da alimentação de lulas, peixes, aves marinhas, focas, lobo-marinhos, elefantes-marinhos e, inclusive, da baleia franca austral. Nessa época existe um grande desdobramento de vida selvagem: entre setembro e novembro nascem as focas “caranguejo”, os elefantes-marinhos e até dezembro cuidam duramente as suas crias. Chegam as baleias-corcundas e a franca austral a meados de novembro para poderem se alimentar. Somado a isso, há uma verdadeira orquestra de pinguins formando seus ninhos. Além dos pinguins, os petréis e os cormorões começam a chocar em novembro. Graças aos extensos dias de dezembro, a luz solar permanece muito mais tempo e sobra pouco do mar congelado, o que facilita a navegação.
Verão: Janeiro e Fevereiro
Esses meses são os mais cálidos na Península Antártica e a vida silvestre tem uma grande atividade. Os filhotes de pinguins deixam os ovos em janeiro: isso ocorre primeiro nas Ilhas Shetland do Sul e depois ao sul da península. Essa assombrosa atividade das colônias continua em fevereiro, quando os filhotes crescem e começam a se juntar nas “creches”. É comum ver filhotes de lobos-marinhos e de focas-leopardo. A melhor época para avistar baleias é em fevereiro. As colônias de pinguins se encontram em sua atividade máxima, em busca de krill para os filhotes. Em fevereiro o retrocesso do gelo permite explorar melhor a Península Antártica, ingressando mais ao sul. Aumenta a concentração de lobos-marinhos de dois pêlos.
Outono: Março
A noite se aproxima cada vez mais, pois o sol se põe mais além do horizonte austral. As temperaturas ainda são acima de zero, apesar disso podemos começar a sentir o frio do inverno antártico, especialmente nas noites geladas. Existe neve mas é mínima, sendo ainda fácil e extensos os trekkings nas Ilhas Shetland do Sul. Os filhotes de pinguim se encontram em sua etapa adolescente, os pinguins adultos começam a trocar as penas e os jovens se dirigem ao mar. O retrocesso do gelo continua, o que nos permite explorar cada vez mais ao sul da Península Antártica.
Começam a aparecer algas verdes e rosas crescendo sobre ladeiras nevadas e nos precipícios de gelo. A avistagem de baleias continua sendo excelente. Tanto nas Ilhas Malvinas como nas Georgias do Sul, a primavera e o verão começam antes que nas Ilhas Shetland do sul e na Península Antártica, portanto, a criação de aves e mamíferos se adianta. As Ilhas Georgias do Sul são o habitat de inumeráveis aves com um ciclo de reprodução anual maior, e podemos ver ovos e filhotes em colônias de pinguins rei de Novembro a Março. A primavera chega em Novembro, em Georgias do Sul, entretanto, nas Ilhas Shetland do Sul é a partir de Dezembro, com uma diferência substancial: não há gelo marinho nas Georgias.
Quantas excursões se realizam durante a viagem?
Geralmente nas viagens de expedição se realizam 2 excursões diárias à terra, utilizando botes zodiac nas Ilhas Shetland do Sul e na Península Antártica. O M/V Ushuaia possui frota própria de barcos zodiacs e RIB's. Os barcos estão elaborados com plástico resistente, com compartimentos herméticos e viajam no máximo 12 passageiros. Os zodiacs são especiais para o acesso às costas, graças à sua versatilidade e manobrabilidade, e têm um ínfimo impacto sobre o meio-ambiente.
É possível baixar fotos digitais ?
Temos um computador à disposição dos passageiros, mas sempre é recomendável que os passageiros tragam seu próprio notebook ou netbook e os cartões de memória necessários.
Conselhos para tirar boas fotos
- Utilizar filmes de 50 ASA ou 100 ASA e para negativos, filmes de 100 ASA ou 200 ASA na Antártica (100 para dias com muita luz, quando o sol deslumbra sobre a neve, e 200/400 para dias nublados).
- Levar sempre o dobro de memórias que você acha que vai utilizar, ou levar um bom dispositivo de armazenamento, como um disco rígico portátil.
- Levar pilhas complementares, já que o frio faz com que elas se descarreguem rapidamente, teleobjetivas de 28mm a 200mm, e se possuem, de 500mm, pois as são ideais para uma melhor aproximação.
- As lentes recomendáveis são: 20-35 mm, 35-70mm e 80-200mm.
- Não utilize filtro (polarizer), pois o mesmo elimina o lampejo da neve e do gelo. O céu aparece muito escuro quando são utilizados filtros.
- A teleobjetiva é excelente para tirar fotos de animais que estão longe.
- Objetivas Olho de Peixe ou Grande-Angular.
- As condições climáticas na Antártica costumam afetar as câmaras e as lentes. A chave para o bom funcionamento das mesmas durante a viagem é protegê-las das salpicadas de água salgada, neve ou chuva.
- Devem levar uma "Pelican Case" lacrável, um bolso impermeável ou "bolsas secas", mas não utilizem plástico leve ou sacos de lixo pois os mesmos voam facilmente, e isso nos colocaria em contravenção às disposições do Tratado Antártico.
- Para melhorar a qualidade de suas fotos o ideal seria utilizar um tripé.
Qual é a corrente elétrica no M/V Ushuaia ?
A corrente elétrica é de 110V / 60 Hz, as tomadas das cabines são multinorma e funcionam com diferentes adaptadores. Na área de espaço comum existem tomadas de 220V-240V que estão sinalizadas para uma visualização perfeita. Essas tomadas são as utilizadas na Argentina e aceitam plugues com 2 pinos planos em forma de V invertido e um terceiro pino de plano inferior, que seria o cabo à terra; se bem que também aceita sem o cabo a terra. Aceitam 2 pinos cilíndricos.
Quantas pessoas há durante a viagem? Qual sua procedência?
A capacidade do barco é de 84 passageiros, localizados num total de 41 cabines e suites. Os passageiros geralmente provêm de diferentes lugares mas a maioria é norte-americano, sul-americano, australiano e neozelandês. A tripulação está formada por 38 membros, em sua grande maioria, de origem argentina e chilena.
Que idiomas são falados durante a expedição antártica?
Podemos escutar diversos idiomas durante a viagem devido à grande variedade de clientes procedentes de diferentes países, porém, a tripulação é bilingue: falam espanhol e inglês, se bem que pode haver algum tripulante que fale somente espanhol. Os anúncios diários e as conferências são ditadas em ambos os idiomas: esse é um fator decisivo na hora de contratar a viagem, já que em quase todos os barcos que vão à Antártica o único idioma falado é o inglês.
Qual é a idade dos passageiros?
A média geral é ao redor dos 45 anos.
Qual é o estado físico necessário para realizar essa viagem?
É fundamental ter bom estado de saúde e estar apto desde o ponto de vista físico, a fim de poder participar das atividades normais no interior do barco e das excursões realizadas em terra; deverão subir e descer escadas com uma importante pendente para chegar aos zodiacs. É obrigatório preencher um formulário médico 90 dias antes da data de embarque; essa informação é confidencial mas, ao mesmo tempo, indispensável.
O barco possui instalações médicas?
O barco possui uma enfermaria altamente equipada e um médico à sua disposição, pois sua saúde é fundamental. Os complexos médicos do tipo convencional são inacessíveis desde a Antártica, por isso, é aconselhável que tenham um bom seguro médico para estar protegido em caso de emergências que incluam evacuação.
O M/V Ushuaia brinda segurança para viajar?
A prioridade número 1 da expedição é a segurança dos passageiros e da tripulação. Esse navio cumpre totalmente com os requisitos internacionais de segurança. Cumpre ampliamente com os requerimentos de SOLAS (Safety of Life at Sea – Segurança da Vida Humana no Mar), com as regulações de OMI (IMO International Maritime Organization – Organização Internacional Marítima) e com as disposições do código ISM (International Safety Management Code for the Safe Operation of Ships - Código Internacional de Gestão da Segurança). Ademais, o navio possui certificados de “Código de Gestão” e de “Navio de passageiros”. Sem o cumprimento de todos esses estritos requerimentos, o navio não poderia ser autorizado a navegar nem seria aceito por nenhuma companhia de seguros.