Em busca do pinguim-imperador
em Snow Hill
M/V Ortelius

Uma das viagens mais solicitadas, porque estamos procurando o pinguim-imperador em Snow Hill. É uma viagem muito interessante devido à grande quantidade de fauna marinha que observamos durante a viagem ao Mar de Weddell. São poucas as partidas e recomenda-se agendar com antecedência, pois a demanda é alta e as cabines são esgotadas imediatamente, principalmente as mais baratas. Existe um plano B caso a estrada para a Serra da Neves esteja livre de gelo, essa possibilidade tem uma probabilidade menor que 50%. Graças ao complemento dos helicópteros, você pode se juntar às colônias de pingüins imperadores. Os helicópteros consomem um dia, já que cada voo dura 15 minutos e pode acomodar até 6 passageiros. Após o pouso, você tem que andar 45 minutos para chegar ao entorno da colônia. Estamos à mercê do tempo, por isso é essencial entender e respeitar as regras de segurança.

Em busca do pinguim-imperador em Snow Hill no M/V Ortelius

11 dias - 10 noites

Uma viagem incrível na procura duma das mais belas espécies endêmicas da Antártida: o pingüim imperador. É a maior espécie de pingüins. A sua cabeça e o seu pescoço é de cor preta, no entanto o seu pescoço à frente é de cor branca e laranja.

Em busca do pinguim-imperador em Snow Hill no M/V Ortelius

O objetivo do programa é descobrir a ave marinha que normalmente habita na parte sul da ilha Snow Hill, além de colônias espalhadas pela região insular. O capitão do navio irá o mais perto possível da ilha, tendo os passageiros à possibilidade de fazer um curto passeio de helicóptero até onde ficam as seguintes aves marinhas. Desta maneira, os passageiros viverão uma experiência surpreendente. Na proposta olharam que há dois dias que ficam lá para conhecer e admirar o pingüim imperador no seu habitat natural. Se for possível alcançar o objetivo nos primeiros dias, existe a possibilidade de descer do navio no mar de Weddell no quarto dia, tendo a oportunidade de visitar a ilha Paulet, e a sua importante colônia de pingüins de Adélia, tendo cerca de um milhão de pares reprodutores.

HELICÓPTEROS

O pingüim imperador assistido desde helicópteros têm um objetivo primário: chegar a lugares inacessíveis que de outra maneira não poderia ter acesso. Para operar com helicópteros, é necessário ter em conta as condições climáticas, já que se hão situações de condições meteorológicas adversas, não se pode assistir aos pingüins neste tipo de transporte.

11 dias - 10 noites

Dia 1 - Saída desde o Porto de Ushuaia até Snow Hill

À tarde partimos no M/V Ortelius desde o porto de Ushuaia, na ilha Grande da Terra do Fogo, na Argentina. Durante a noite se faz a navegação pelo Canal de Beagle, via navegável da nossa primeira expedição até o continente branco.

Dia 2 a 3 - Nós navegamos pelas águas turbulentas da Passagem de Drake

Durante esses dois dias, navegaremos pelo Mar Drake. Quando cruzamos a Convergência Antártica, chegamos à zona antártica circumpolar. Nesta região podemos observar o albatroz errante, albatrozes de cabeça cinza, albatrozes de sobrancelha negra, albatrozes escuro, petréis do Cabo, fulmares do Sul, petréis de Wilson, petréis azuis e petréis da Antártida. Durante a travessia da Passagem de Drake, vamos aproveitar a oportunidade para aprender sobre a biologia, habitat e comportamento do Pinguim-imperador.

Dia 4 a 7 - No Mar de Weddell até Brown Bluff

O passeio continua ao longo do Mar de Weddell, que se estende a leste da Península Antártica e ao sul da Ilha Geórgia do Sul, marcando o limite leste da área conhecida como Antártica Ocidental. Se o Estreito Antártico, a porção que separa a península das ilhas de Joinville, Dundee e d'Urville que estão ao norte, é acessível e o gelo permite que você vá mais longe, você pode ver os enormes icebergs tabulares, isso indica que chegamos para a costa leste da península Antártica. O lugar para pisar no continente antártico é o Brown Bluff, uma formação rochosa marrom muito íngreme onde colônias de pingüins de Papua e pinguins-de-barbicha se desenvolvem.

Mas o nosso objetivo mais importante é: o pinguim-imperador. Graças ao uso de helicópteros, que proporcionam uma grande vantagem para traslados curtas e rápidas, a população do pinguim-imperador é alcançada. Se as condições forem favoráveis (as probabilidades são 50%), a ideia é passar dois dias no roquerío onde reproduzem e reproduzem esta espécie. A operação do helicóptero é em tempo integral, uma vez que é transportada para 6 passageiros por vez e o vôo dura aproximadamente 15 minutos. Um ponto de aterragem cuidadosamente escolhido é alcançado para garantir que a colónia não seja perturbada ou que os animais não sejam perturbados pelo ruído do helicóptero.

A viagem de quarenta e cinco minutos restante aos pontos de observação é feita a pé. Depois de uma caminhada tranquila, os viajantes finalmente experimentam um dos momentos mais incríveis de suas vidas quando encontram os magníficos pingüins imperadores. No entanto, é suficiente lembrar que está localizado em um dos lugares mais indomáveis do planeta e não há garantias nem mesmo para traslados aéreas de curto prazo. As condições podem mudar rapidamente, interrompendo o funcionamento do helicóptero e, como a segurança é o máximo empenho e preocupação do pessoal, os passageiros devem aceitar e entender essa situação.

Se nos dias anteriores o tempo foi um bom aliado da expedição e todos ficaram em êxtase com a proximidade dos pingüins imperadores, é possível avançar na rota descobrindo outros lugares interessantes para avistar o Pinguim-imperador como Ilha Diablo, Ilha Vega ou Esperança Bay. Por outro lado, se as tentativas de encontrar a colônia de pinguins-imperador nos 6º e 7º dias não forem bem-sucedidas, a tentativa será feita novamente na ilha de Snow Hill de helicóptero.

Dependendo das condições do gelo : Dependemos do bom tempo, do vento e do gelo para nos movermos em direção à ilha Snow Hill (Snow Hill), já que ela deve estar livre de gelo marinho por vários anos. Foi possível avançar em 2013 e 2015, mas não em 2012 e 2014. As chances de chegar a Cerro Nevado são de 50% O uso de helicópteros é essencial para alcançar nosso objetivo de alcançar a colônia de pingüins imperadores, mas a viagem está sujeita às forças da Mãe Natureza, gelo e condições climáticas. Se as condições forem favoráveis, podemos avançar, mas as condições podem mudar rapidamente, afetando a operação do helicóptero, e os passageiros devem estar preparados para aceitar as regras impostas pelo clima. A segurança é primordial para a tripulação e as ordens que nos levam a preservar a vida devem ser cumpridas.

Vôos de helicóptero fazem a diferença neste cruzeiro para a Antártida e podem incluir:

  • Estreito Antártico As encostas ocidentais do Estreito Antártico podem ser vistas do ar graças ao uso do helicóptero, uma grande quantidade de camadas de arenito, fluxos de lava fluida, glaciares, icebergs e gelo marinho que podemos observar de cima. A presença do pinguim-imperador e do pingüim Adelia nos icebergs, compartilhando o espaço com gaivotas cozinheiras e diferentes petréis. As montanhas muito íngremes atravessam a cobertura de neve e grandes manchas de gelo que vemos como o palco principal.
  • Baía de Duse Graças ao vôo de helicóptero, podemos nos aproximar de um antigo abrigo com vista para a baía. A neve e o gelo ainda permanecem intactos neste ponto do ano, embora façamos o trekking em solo firme, uma vez que é pedregoso e existe uma cobertura de líquenes multicoloridos e tamanhos diferentes. Esta baía tem 17.000 metros de comprimento e 25.000 metros de largura e está localizada ao sul da península de Trinidad e foi descoberta pelo navegador sueco Gunnar Andersson no início do século XX. O refúgio pertence ao exército argentino e é chamado Cristo Redentor, operado em 1955.
  • Ilha Seymour Precisamente nesta ilha, a expedição sueca comandada por Andersson entre 1901 e 04 passou o inverno em condições muito extremas. Seu solo é rochoso, sedimentar, coberto de fósseis e as vistas deste lugar são magníficas. Esta ilha também é conhecida como Ilha Marambio e faz parte das 16 ilhas que cercam a península de Trinidad, integrando a Ilha James Ross. Sua localização é a oeste da península Antártica, ao norte da colina de Isla Nevado e a leste da ilha de James Ross, separada dela pela passagem do Almirantado.

Se as condições forem favoráveis ​​no Mar de Weddell, as saídas nos barcos do Zodíaco podem incluir:

  • Ilha do Diabo A Ilha do Diabo é uma pequena ilha localizada no centro da baía homônima, na costa norte da ilha de Vega. É uma das muitas ilhas que formam o grupo da Ilha James Ross, localizada a leste da península de Trinidad. A vantagem desta ilha é que ela é livre de gelo em sua superfície de 128 ha, ideal para caminhadas. Há montanhas baixas com uma altura que não excede 190 metros, no meio separa um vale e no lado norte há precipícios que protegem uma praia cheia de pinguins de Adelia. Nós podemos ver recifes na costa norte onde os blocos de gelo estão na praia.
  • Farallón Brown É o lugar mais pitoresco no extremo norte da Antártida, com paredes montanhosas íngremes, pedras irregulares, esculturas vulcânicas cobertas de gelo e o habitat adequado para o pinguim Adélia que compartilha território com o pinguim de Papua e os petréis que se reproduzem nessa área.
  • Ilha Gourdin É a maior ilha da região, com 124 hectares de tamanho. Foi descoberto pelo capitão francês Jules Dumont d'Urville entre 1837-1840 e recebeu o nome de um alferes (Jean Gourdin) do navio expedicionário Astrolabe. Encontramos colônias de pinguins-de-barbicha, Papua e Adélia.
  • Base de Esperança Esta base científica argentina, opera continuamente 360 ​​dias por ano e é um dos lugares onde há mais civis permanentes na Antártida. A estação é composta por 44 edifícios com uma área coberta de 374.000 m2, onde cerca de 1.000 turistas que a visitam durante o verão são alojados por ano. No inverno há cerca de 100 pessoas, incluindo professores e tem um laboratório do Instituto Antártico Argentino e uma estação meteorológica que serve de base para o estudo de pesquisas científicas relacionadas à biologia marinha, sismologia e glaciologia.

Dia 8 - Ilha Deception

De manhã, planeja-se visitar a Ilha Deception, que também faz parte do grupo Shetland do Sul e está localizada a noroeste da península Antártica. Depois de cruzar o trecho estreito conhecido como a Trincheira de Netuno, você entra na baía do que é realmente a cratera de um vulcão submerso. Os barcos Zodiac chegarão a Caleta Pendulum, um dos recantos da ilha que mostra o passado das antigas companhias baleeiras e as atuais bases temporárias argentinas e chilenas.

Dia 9 a 10 - De volta à Passagem de Drake, avistando diferentes espécies de pássaros

Realizando o retorno pelo mesmo caminho que atravessa a passagem de Drake, é hora de praticar o avistamento das espécies de aves que sobrevoam o navio, completando este exercício com as últimas palestras que biólogos e guias oferecem no auditório.

Día 11 - Chegamos ao porto de Ushuaia

            

De manhã cedo você pode ver a costa de Ushuaia. O navio se prepara para ancorar no porto internacional enquanto os passageiros aproveitam o último café da manhã a bordo.

Programa alternativo para os dias 5 e 6: O itinerário detalhado serve apenas como referência porque o programa pode ser modificado de acordo com as condições ambientais do mar e do gelo predominante. Levando essas considerações em consideração e para aproveitar as oportunidades de observação de desembarque e vida selvagem, o líder da expedição determinará o itinerário final. A flexibilidade é o parâmetro máximo neste tipo de cruzeiros de expedição. Existe um plano B no caso em que a rota para Isla Cerro Nevado é livre de gelo, essa possibilidade tem uma probabilidade de menos de 50%. Graças ao complemento dos helicópteros, você pode alcançar as colônias dos pingüins imperadores, mas as regras governam a natureza na Antártida. Se o tempo estiver bom nos dois primeiros dias, observaremos a colônia de pinguins. As operações de helicóptero consomem um dia inteiro porque cada voo dura 15 minutos e leva até um máximo de 6 tripulantes. Após o desembarque, há uma caminhada de aproximadamente 45 minutos para chegar perto da colônia. Estamos à mercê do tempo, por isso é essencial compreender e respeitar os regulamentos de segurança.

Mapa de Rota

 Em busca do pinguim-imperador em Snow Hill no M/V Ortelius

Informações Gerais

Faremos o conhecimento do pingüim imperador

Sem duvidas, o pingüim imperador é considerado a ave mais bela e a maior da família dos pingüins, sendo um verdadeiro reflexo do seu nome. O pingüim imperador (aptenodytes forsteri) é um dos poucos que mora sozinho na Antártida, ficando na área circumpolar, entre os 66º y 77º de latitude sul. É uma ave incrível, pudendo chegar até os mares austrais, na América do Sul (Argentina e Chile), a Nova Zelândia, além de outras ilhas oceânicas. Se bem tem essa particularidade não é um animal que deixa habitualmente as frias águas antárticas. Desta maneira, é a espécie de maior tamanho, tendo 1.20 metros de alto e um peso geralmente de 30 Kg, mas alguns exemplares podem chegar ao peso de 45 Kg.

Os pingüins adultos são robustos, mas a linha tênue da sua plumagem torna em pingüins muito agradáveis e difíceis de encontrar em outros lugares. Eles posem um bico comprido e aguado, no maxilar inferior cor escura contrastando com dois tons laranjadas particularmente notáveis na época de reprodução. De caráter sociável, são animais que pescam Krill e crustáceos em grupo, nadando até os 50m de profundidade, embora possam mergulhar mais metros. É considerado o pingüim mais rápido e o melhor nadador, já que tem uma velocidade de até 14.4 km por hora. As difíceis condições que tem que suportar pelo frio e também pela necessidade de mergulhar nas profundas águas, leva à espécie a desenvolver uma surpreendente capacidade de adaptação com o médio ambiente. Eles podem viver com níveis muito baixos de oxigênio, seus ossos são fortes e o seu metabolismo está preparado para retardar sua dinâmica normal quando for necessário, desligando as funções corporais não essenciais em alguns períodos de tempo.

A diferença com outros tipos de pingüins, é que o seu ciclo de reprodução anual começa princípios do inverno antártico, no mês de março / abril, quando os adultos empreendem uma incrível viagem até os lugares onde fazem ninhos, movendo desde 50 até 120 km do bloco de gelo até chegar ao lugar. Chegando ali, começam os rituais de namoro com um parceiro que coloca um único ovo para ser incubados pelo macho por dois meses, no momento que a fêmea retorna ao mar para recuperar energia e alimentos. Os ovos são colocados entre as pernas e cobertos pelas penas que funcionam como saco de aninhamento, com o objetivo de protegê-los das difíceis temperaturas, que ficam ao redor dos - 40 ° C. Os machos geralmente levantam as suas costas para o vento e preservam o calor para ficar colados uns aos outros, formando grupos compactos.

Entre a viagem, os rituais de namoro e a incubação passam perto de quatro meses, onde perdem ao redor de vinte kg. A fêmea volta à colônia entre o momento que coloca os ovos e uns dias depois do nascimento do seu filho, entre os meses de julho e princípios de agosto. Nesse momento, encontra o seu parceiro entre muitos pingüins da colônia, sabendo que é ele pelo seu apelo distintivo, e de imediato começa a cuidar novamente do seu filhinho, regurgitando a comida que tem no seu estômago. Estão é o tempo do macho de voltar ao mar para se alimentar e continuar alternando com a sua fêmea na amamentação nos seguintes cem dias. Durante o processo tem que ficar atentos aos seus predadores. Os adultos são atacados pelas focas leopardo e as orcas, enquanto os petreis antárticos atacam aos pequenos aproveitando a negligência dos idosos. A singularidade e a beleza do pingüim imperador e a sua incrível forma de vida fizeram dele uma das espécies mais representativas na luta pela preservação do meio-ambiente.

Serviços

Serviços incluídos:
  • A viagem a bordo do navio mencionada como indicado no itinerário.
  • Todas as refeições durante a viagem a bordo do navio, incluindo lanches, café e chá.
  • Todas as excursões e atividades em barcos Zodiac durante a viagem.
  • Programa de palestras de notáveis naturalistas e liderança encarregada de equipe de expedição experiente.
  • Uso gratuito de botas de borracha e raquetes de neve.
  • Traslado de bagagem do ponto de coleta para o navio no dia do embarque, em Ushuaia.
  • Traslado em grupo com aviso prévio do navio para o aeroporto em Ushuaia (diretamente após o desembarque).
  • Traslados de helicóptero do navio para a costa (sem tempo de voo específico garantido).
  • Todas as taxas de serviço e portuárias durante o programa.
  • Compreensão do material antes da partida.
Serviços não incluídos:
  • Voos aéreos regulares ou voos charter.
  • Procedimentos antes ou depois do início do itinerário.
  • Despesas de passaporte e visto.
  • Taxas de chegada e partida do governo.
  • Refeições não incluídas no itinerário.
  • Bagagem, cancelamento e seguro pessoal (altamente recomendado).
  • Taxas de excesso de bagagem e todos os itens pessoais, como lavanderia, bar, bebidas e telecomunicações.
  • A dica no final da viagem para os garçons e outro pessoal de serviço a bordo (serão fornecidas diretrizes).

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