O M/V Magellan Explorer é um novo e moderno navio de expedição construído sob medida de acordo com os mais recentes padrões do código polar, no estaleiro Asenav, na cidade de Valdivia, no sul do Chile. Com capacidade para 100 passageiros em 38 cabines, embora em viagens aéreas de cruzeiro o máximo seja de 73 pessoas. Com aproximadamente 60 tripulantes, o “Magellan Explorer” apresenta alto padrão tecnológico, o que o posiciona como uma das mais importantes obras de engenharia do gênero na América Latina e até no mundo. Para uma navegação confortável, o barco possui estabilizadores para manobrabilidade, possui propulsores de proa e popa. Por segurança, existe um radar de detecção de gelo. E para reduzir a pegada ambiental, o navio está equipado com um sistema de recuperação de energia que recicla o calor produzido pelos motores para aquecer o navio e o seu abastecimento de água. O trabalho naval tem atraído a atenção de revistas internacionais da área naval devido aos seus elevados padrões de design, fabricação e meio ambiente.
Descrição de M/V Magellan Explorer
Camarotes
O M/V Magellan Explorer é um navio de expedição com capacidade para 100 passageiros acomodados em sete categorias de cabine, de 40 metros quadrados (440 pés quadrados) a 20 metros quadrados (220 pés quadrados). Há um total de 38 cabines. Todas as cabines, exceto as cabines do olho de boi, possuem varandas privadas. Todas as cabines duplas, exceto duas, possuem duas camas de solteiro (single) que podem ser configuradas como duplas (king-size). Possuem roupeiro, sistema de aquecimento individual, sala e casa de banheiro privado com chuveiro.
Camarotes Suíte Tripla
Há 1 camarote suíte tripla localizada no deck 4, podem acomodar 3 pessoas com 2 camas de solteiro ou 1 cama de casal e sofá-cama duplo, 2 varandas privadas com sala de estar.
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Camarotes Porthole
Existem 4 camarotes porthole localizadas no deck 3, que podem acomodar 2 pessoas com 2 camas de solteiro ou 1 cama king size.
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Camarotes Veranda
São 7 camarotes com varanda localizadas no deck 3, podem acomodar 2 pessoas com 2 camas de solteiro (single) ou 1 cama king size, com varanda privada e sala de estar.
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Camarotes Veranda Deluxe
São 12 camarotes com varanda localizadas no deck 4, podem acomodar 2 pessoas com 2 camas de solteiro (single) ou 1 cama king size, com varanda privada e sala de estar.
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Camarotes Penthouse Suite
São 3 camarotes suítes na cobertura localizadas no deck 5, que podem acomodar 2 pessoas com 2 camas de solteiro ou 1 cama king size, com varanda privada e sala de estar.
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Camarotes Grand Suite
São 7 camarotes Grand Suite localizadas no deck 4, acomodam até 4 pessoas com 2 camas de solteiro (single) ou 1 cama king size e sofá-cama duplo, 2 varandas privadas com sala de estar.
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Camarotes Veranda Single
São 4 camarotes Veranda Single localizadas no deck 3, que podem acomodar 1 pessoa com 1 cama king size, com varanda privada com área de estar.
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| Camarotes | Janela | MT2 | Deck | Banheiro | Detalhes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 Suíte Tripla | Janela-varanda (2) | 440 pés2 40 mt2 |
4 | Chuveiro e banheiro privativos | 2 camas de solteiro e 1 sofá-cama duplo |
| 4 Vigia | Olho de boi | 220 pés2 20 mt2 |
3 | Chuveiro e banheiro privados | 2 camas de solteiro ou 1 cama king size |
| 7 Varanda | Janela-varanda | 220 pés2 20 mt2 |
3 | Chuveiro e banheiro privados | 2 camas de solteiro ou 1 cama king size |
| 12 Varanda Deluxe | Janela-varanda | 220 pés2 20 mt2 |
4 | Chuveiro e banheiro privados | 2 camas de solteiro ou 1 cama king size |
| 3 suítes na cobertura | janela-varanda | 330 pés2 30 mt2 |
5 | Chuveiro e banheiro privados | 2 camas de solteiro ou 1 cama king size |
| 7 Suíte Grande | Janela-varanda (2) | 440 pés2 40 mt2 |
4 | Chuveiro e banheiro privados | 2 camas de solteiro e 1 sofá-cama duplo |
| 4 Varanda Individual | Janela-varanda | 220 pés2 20 mt2 |
3 | Chuveiro e banheiro privados | 1 cama king size |
O navio possui uma sala de observação envidraçada voltada para a proa do navio e uma sala de apresentação com informações de última geração - equipamento audiovisual de arte, sala de jantar espaçosa e elegante, oferece buffet de café da manhã e almoço e jantar com serviço de mesa, bar bem abastecido com lanches e bebidas e self-service gratuito de café, chá, chocolate, cappuccino, biblioteca com um importante acervo de livros temáticos antárticos em diversos idiomas, onde diariamente pode ser oferecido almoço expresso. Sala de reuniões com recursos multimídia e laboratório de ciências interativo, loja de souvenirs, churrasqueira externa abrigada onde são oferecidas refeições ao ar livre se o tempo permitir, academia projetada pela Anytime Fitness (empresa com academias boutique em todo o mundo), sauna e uma clínica médica. Existe uma intranet local com programas diários e notícias internacionais, acessível sem fio em todo o navio. O serviço de internet via satélite está disponível mediante taxa e pode ser acessado on-line. O deck de observação voltado para a frente leva à proa do navio, que é acessível aos hóspedes para oferecer proximidade com a vida marinha. O navio possui uma frota de 10 barcos Zodiac adequados para desembarcar e observar a vida selvagem. Atividades de aventura como caiaque ou caminhada na neve estão disponíveis.
Plano de Decks e Camarotes do M/V Magellan Explorer
Atenção!
Para ver Para mais informações e imagem das camarotes, clique no número de cada camarote ou áreas
Deck 5
Deck 4
Deck 3
Deck 2
Penthouse Suite Grand Suite Veranda Deluxe Triple Suite
Veranda Single Veranda Porthole
* Solo disponible con cama matrimonial
Dados Técnicos do M/V Magellan Explorer
EO M/V Magellan Explorer tem capacidade para 100 passageiros, com no máximo 73 passageiros em viagens de cruzeiro aéreo de expedição à Antártica. Seu comprimento (comprimento do navio) é de 90,70 metros e sua boca (largura do navio) é de 16,32 metros. O navio está registrado nas Bahamas, com tripulação de 60 pessoas, foi construído recentemente no ano. O calado do navio é de 4,3 metros (14 pés). A arqueação bruta é de 4.900 toneladas. A velocidade de cruzeiro é de 14 nós. É classe de gelo LR PC6 (Polar Classe 6) do Lloyd´s Register. A propulsão é baseada em 2 motores principais de 3.440 kW, na popa e na proa. Foi projetado com casco duplo. Possui estabilizadores retráteis para melhorar a manobrabilidade, apresenta propulsores de proa e popa. Possui um radar de detecção de gelo que o torna mais seguro. E com o objectivo de reduzir os danos ambientais existe um sistema de recuperação de energia (recuperação calórica) que recicla o calor produzido pelos motores para aquecer o navio e fornecer água. Possui 10 barcos Zodiac.
| Número de passageiros | 100 |
| Para cruzeiros aéreos | Máximo 73 |
| Pessoal e tripulação | 60 |
| Comprimento | 90,7 metros |
| Amplitude | 16,2 metros |
| Calado | 4,3 metros (14 pés) |
| Propulsão | 2 motores principais, total de 3.440 kW |
| Aula de Gelo | LR Polar Classe 6 |
| Velocidade | 14 nós |
| Peso | 4.900 toneladas |
| Bandeira | Bahamas |
Informações Gerais do M/V Magellan Explorer
Chegada e retorno
Para cruzeiros aéreos começando em Punta Arenas, a chegada no dia 1 do itinerário deverá ser antes das 14h. Os viajantes que perderem o prazo de chegada serão considerados “não comparecimento”. Lembre-se de que nunca é aconselhável agendar conexões estreitas ao viajar para locais remotos. Viaje sempre com 1 ou 2 dias de antecedência para ter tempo em caso de problemas com entrega de bagagem, atrasos em voos, etc. Caso seu voo para Punta Arenas sofra atraso por motivos alheios ao seu controle, faremos o possível para acomodar sua chegada tardia. No entanto, não assumimos qualquer responsabilidade por chegadas tardias devido a problemas externos. Para a viagem do Expresso Antártica, o embarque em Ushuaia é entre as 15h e as 15h. e 16h Às 16h o embarque será encerrado.
Franquia de bagagem
O peso máximo permitido em voos de e para a Antártica é de 20 kg (44 lb) por passageiro, incluindo bagagem de mão. Para cruzeiros aéreos clássicos na Antártica e no Círculo Polar. O excesso de bagagem será mantido sob custódia em Punta Arenas e será entregue aos viajantes no retorno da Antártida. Para a viagem Antártida Express, o excesso de bagagem será desembarcado em Puerto Williams e enviado a Punta Arenas por carga aérea por conta do viajante. Estará disponível para retirada em Punta Arenas quando o viajante retornar da Antártida. O limite de peso da bagagem é uma exigência técnica imposta pela operação do voo. Infelizmente, não é possível pagar por excesso de bagagem.
Formulário de participação
Os participantes deverão preencher e assinar um formulário de participação on-line e devolvê-lo à transportadora pelo menos 120 dias antes da partida .
Seguro Médico
A companhia marítima exige que os passageiros tenham seguro médico, incluindo evacuação médica aeronáutica da Antártida.
Seguro de Cancelamento
A companhia marítima exige que os passageiros contratem seguro de cancelamento e interrupção de viagem.
Idioma
O idioma oficial da expedição dos cruzeiros aéreos é o inglês, apesar da maioria da tripulação ser latina e hispânica.
Possíveis atrasos em voos e planos de contingência
Os voos de e para a Antártica operam de acordo com as condições climáticas. Embora historicamente apenas uma minoria de voos tenha sofrido atrasos, deve estar preparado para essa possibilidade.